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現象(xiang)（一）：唇(chun)口破損

原因：

1.背壓損傷

防止措施：

1.在(zai)活塞頭靠經唇口側加開泄壓孔或(huo)者改(gai)用組合類雙作用密(mi)封

現象（二）：焦燒

原因：

1.系(xi)統內有殘留空氣在(zai)運(yun)行時，空氣在(zai)密封(feng)處聚集壓縮升(sheng)溫產生密封(feng)焦燒碳化

防止措施：

1.在(zai)油缸起動之前，盡量排(pai)盡油缸內空氣

2.油(you)缸起動時(shi)，不要立即開到高速(su)

3.當用U形圈時(shi)在其(qi)谷部加入(ru)潤滑脂(zhi)，以(yi)防(fang)空氣積累

原因：

1.溫度太高

2.介質與橡膠材料不(bu)相(xiang)適應

3.介質變質

4.密(mi)封受潮或者(zhe)在空氣中暴露時間(jian)過長超過庫(ku)存期限導致材料老化

防止措施：

1.降低(di)溫度，或者更換耐高溫密封件材料(liao)

2.更改(gai)介質(zhi)或(huo)更改(gai)耐介質(zhi)的密封件材料

3.換新介質

4.不要將密(mi)封(feng)(feng)(feng)件長時間暴露在大氣中，嚴格按照密(mi)封(feng)(feng)(feng)庫存要求對密(mi)封(feng)(feng)(feng)進行保存

現象（一）：串(chuan)漏

原因：

1.壓力迅速上(shang)升或者(zhe)缸壁膨脹(zhang)，油液進(jin)入間隙，壓力形(xing)成(cheng)對密封的下行作用，串漏形(xing)成(cheng)

2.密封(feng)環(huan)未設計泄壓槽

防止措施：

1.密封(feng)環設計(ji)留有泄壓(ya)槽，油液(ye)通(tong)過泄壓(ya)槽，填充(chong)溝(gou)槽從(cong)而(er)壓(ya)縮(suo)O形圈(quan)，產生(sheng)密封(feng)

原因：

1.運動(dong)速度(du)太快

2.有偏心運動(dong)

3.滑動面粗糙度(du)不均勻

4.安裝時扭轉

防止措施：

1.改用唇形密封

2.消(xiao)除偏心運(yun)動

3.修(xiu)改(gai)滑動面粗(cu)糙(cao)度

4.注意安裝

原因：

1.溝槽設計不(bu)合理導致(zhi)壓縮率太大：沒(mei)有考慮到材料由(you)于熱量(liang)及化學介(jie)質引(yin)起(qi)(qi)的(de)變形，或由(you)于壓力過大引(yin)起(qi)(qi)

防止措施：

1.溝槽的設計應考慮(lv)到材料由于溫度及化學介(jie)質引起的變形